Треть дальнемагистральной авиации России уже стоит на приколе из-за нехватки запчастей. Санкции и разрыв с западными поставщиками превратили обслуживание флота в квест на выживание.
В 2022 году Минтранс насчитал 120 таких самолётов. К 2030-му, по прогнозам, останется всего 52.
На этом фоне звучат обещания поставить 14 Ил-96-300 к 2030 году. Но пока это больше похоже на фантазию для отчётов, чем на реальный план спасения отрасли.
Летать сейчас российскими авиакомпаниями — это как играть в русскую рулетку. За год происходят сотни внештатных ситуаций из-за технического состояния авиапарка